Шесть причин и решений для отработанного масла в винтовом воздушном компрессоре
Время публикации: 2020-06-03 Происхождение: Работает
Шесть причин и решений для отработанного масла в винтовом воздушном компрессоре
1. Повреждение маслоотделительного сердечника
Повреждение сердечника отделения масла является обычным явлением, поэтому перед эксплуатацией винтового компрессора необходимо проверить оборудование. Во время использования следует строго соблюдать правила эксплуатации, а оборудование следует регулярно обслуживать после использования. Если обнаружено, что ядро для отделения масла повреждено или перфорировано, его следует вовремя заменить, чтобы обеспечить нормальную работу оборудования.
2. Есть проблема с возвратом масла
Если во время работы оборудования обратный масляный тракт заблокирован, сначала необходимо проверить падение давления в сепараторе. Если с перепадом давления нет проблем, необходимо очистить сердечник маслоотделителя. Подлежит замене
3. Слишком низкий контроль давления в системе
Для операторов они должны быть знакомы с контрольным давлением оборудования. При обнаружении проблем нагрузку на систему следует уменьшить, чтобы давление системы достигло номинального рабочего давления.
4, проблема отказа клапана минимального давления
В реальной работе, если клапан минимального давления оказывается неэффективным, его необходимо заменить, и работы должны быть выполнены после завершения замены.
5. Проблема избыточного охлаждения масла, добавляемого в компрессор
При добавлении охлаждающего масла в компрессор, вы должны сначала понять теоретическое значение того, сколько охлаждающего масла следует добавить в оборудование. Должен быть специальный человек, ответственный за добавление охлаждающего масла. Обычно его следует контролировать ниже середины смотрового стекла.
6, качество охлаждающего масла
Добавление охлаждающего масла должно строго соответствовать требованиям к оборудованию для охлаждения масла, поскольку требования к разному оборудованию для охлаждения масла различны. После добавления время добавления должно быть записано. После того, как охлаждающее масло достигнет срока службы, оно должно быть заменено вовремя. Качество добавленного охлаждающего масла должно строго контролироваться, чтобы предотвратить добавление неквалифицированного охлаждающего масла.
Надеюсь, что эти советы помогут вам ~